A hajózás és vízi sportok szerelmesei 29. alkalommal tekinthetik meg a hazai és külföldi hajógyártás remekeit. Találkozhatnak hajós barátaikkal, "vizi ellenfeikkel". Jelen lesz a kiállításon számos hajózáshoz kötődő kereskedelmi, illetve szolgáltató kiállító. A kiállítás csütörtöktől vasárnapig 10-18 óra között tart nyitva. Belépő a helyszíne 5500, - ft-ért váltható. Vasárnap a belépés hajóvezetői engedély felmutatása estén INGYENES! Idei díszvendég a VELENCEI-TÓ. Április elejétől újra indul a viharjelzés tavainkon, és egészen október végéig tart. A jelzéseket az Országos Meteorológiai Szolgálat adja ki. Viharjelző berendezések működnek a Balaton mellett Velencei, a Tisza, valamint a Fertő-tónál. A Balatont a viharjelzések szempontjából három medencére osztjuk: • a Tihanyi-félszigettől keletre lévő keleti medencére. • a Fonyód és Tihany közötti középső medencére és • a Keszthelytől a Badacsony-Fonyód szorosig tartó nyugati medencére, A viharjelzés fokozatai medencénként eltérő is lehet a Balatonon.
Ismét eltelt egy év amit a vitorlázó társadalom úgy mér, hogy megint volt egy Kékszalag és éppen ez is - mint mindegyik - megjegyezhető valamiről. A 2010-es a "szél nélküli, árvaszúnyogos", a 2011-es a "viharos, elsűllyedős", a 2012-es a "fity-fifty-s" (ez egy kétárbócos katamarán) és a 2013-as "a legröhejesebb". Az, hogy a Balatonon időnként sok a szúnyog és szélcsend van, máskor meg orkánszerű viharok csapnak le a legtermészetesebb dolog. Sőt, így szép az élet, azzal együtt, hogy nem mindig kiszámítható és a pillanat izgalmát élhetjük meg nap mint nap a természet és az időjárás szeszélyei által. Nem sok szebb látvány lehet a világban annál, mint amikor állsz hajnalhasadáskor a Badacsony hegy lábánál a tükör vízen és Siófok felől elkezdődik a napfelkelte. A hajón alszik mindenki, csak te vagy ébren. Ehhez fogható csodálatos érzés az is amikor egy viharos Kékszalag után megérkezünk a kikötőbe. Csapzottan, viharverten, de mégis épségben érjük el a partot és diadal ittasan, arcunkon letörölhetetlen mosollyal szállunk ki a hajóból.
A Kékszalagon induló hajókat regisztrálni kell a Magyar Vitorlás Szövetség kataszterébe. Továbbá meg kell felelnie a hajónak a World Sailing versenyszabályainak is. De van néhány kiegészítő pont is, amelyek az alábbiak: 1. A Kékszalagon a versenyhajók felső méretkorlátozás nélkül indulhatnak. 2. A 15-ös jolle kivételével csak 25 m² és 25 m²-nél nagyobb orr- és nagyvitorla összes felületű hajók indulhatnak. 3. Kiülőkeret és trapéz használata engedélyezett. 4. Egy- és többtestű hajók egyaránt indulhatnak. 5. Billenthető tőkesúly és DSS használata megengedett. 6. Vízballaszt használata megengedett, a ballasztvíz fajsúlya nem lehet nehezebb a víz fajsúlyánál. 7. Az uszony mozgatásához, illetve vízballaszttal szerelt hajón a víz mozgatásához, valamint a tőkesúly mozgatásához elektromotor használata megengedett. 8. Outrigg használata megengedett. 9. A Kékszalag versenyen induló hajókon a minimális előírt versenyzői létszám 3 fő. Kékszalag 2020: hol lehet nevezni a Kékszalagra? A 2020-as Kékszalagra a nevezést Budapesten és Balatonfüreden is le lehet adni egyaránt.
SPECIA Kommunikációs Ügynökség 1134 Budapest Botond utca 12. +3630 9994299 online kommunikáció webmarketing
2015-ben megérett az idő arra, hogy a versenyek együttműködésének szabályozott keretet adjanak. Így a tavalyi Kékszalagon került sor az első "Interlake" konferenciára a balatonfüredi Vitorlázeumban. A négy legnagyobb európai tavi vitorlásverseny képviselői egyetértettek abban, hogy érdekeik és problémáik hasonlóak, és a kezdeményezés nyomán elindulhatott egy közös gondolkodás abba az irányba, hogy hogyan lehetne a négy versenyt összekapcsolva felértékelni őket a vitorlázók, a média és a szponzorok előtt. Megegyeztek abban, hogy első lépésként szeptemberig összehangolják a versenyen résztvevő hajókra vonatkozó előírásokat és szabályokat. A balatonfüredi megbeszélés eredményeként újabb találkozóra került sor a tavaly őszi Centomiglián, majd a télen Genfben. Az egyeztetések eredményekén született azután meg az a megállapodás, amelyet a 2016. februári budapesti Boat Show kiállításon írtak alá a három legnagyobb európai tókerülő verseny képviselői: a Magyar Vitorlás Szövetség, a balatoni Kékszalag letéteményese, az olasz Circolo Vela Gargnano vitorlás klub, amely a Garda-tavon rendezett Centomigliát képviselte és a svájci Cercle de la Voile Nautique de Genève, a Genfi-tavi Bol d'Or Mirabaud rendezője.
A módosításról megerősítő emailt fogunk küldeni a szükséges további teendőkkel, melyet kérjük mielőbb aktiváljon a szolgáltatás igénybevételéhez. Itt állíthatod be, hogy a nap mely időpontjaiban szeretnél a Hírstarttól hírfigyelő levelet kapni a figyelt szavak vagy címkék alapján meghatározott témájú legfrissebb hírekkel. Ha az értesítési időpontokat megelőző időszakban nem szerepelt a feltételeknek megfelelő hír a Hírstarton, akkor nem küldünk feleslegesen üres levelet.
Magyar kezdeményezésre összefogtak Európa legnagyobb tavainak vitorlás versenyei. A balatoni Kékszalag, a Genfi-tavi Bol d'Or Mirabaud és a Garda-tavi Centomiglia összehangolják kiírásaikat, ösztönzik, hogy vitorlázóik részt vegyenek egymás versenyein, és közös promócióba is kezdtek. Hosszabb távon mindez egy szélesebb turisztikai jellegű együttműködéshez is elvezethet. Az együttműködés megalapozásában azok a magyar vitorlázók játszották a főszerepet, akik már jó húsz éve, akkor még ugyancsak kalandos körülmények között megjelentek Nyugat-Európában, hogy a magyar vitorlásokkal részt vegyenek ezeken a versenyeken. Talán kezdetben még megmosolyogták a füstöt eregető keletnémet IFA teherautókkal az alpesi utakon kivonszolt magyar hajókat, de hamar megtanulták, hogy a magyar vitorlázók teljesítményét nem ez alapján kell megítélni. Király Zsolt és a Raffica azóta már többször is elhódított számos trófeát a Boden-tavi Rund umon és a Bol d'Or Mirabaud-n is, de 2015-ben például a balatoni Kékszalag Nagydíjat a Genfi-tavi verseny szervezőbizottságát (is) képviselő Rodolphe Gautier nyerte meg.
naptár H K SZ CS P SZ V 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Hajóink és csapat A Raffica Team a legkomolyabb vidám csapat a Balatonon. Hogy miért? Mert a lehető legkomolyabban veszik a csapattagok a versenyeket és a felkészülési időszakot is. A Raffica legénységéről egytől egyik elmondható, hogy a vitorlázás szerelmesei, ez és a vidámság ad nekik erőt a kihívások legküzdéséhez, a feszült helyzetek legyőzéséhez. Kimagasló eredményeink Bátran állíthatjuk, hogy remek hajóink és kitartó csapatunk kimagasló eredményekkel büszkélkedhet. 2011-ben Olaszország egyik legrangosabb versenyének abszolút győztese a Raffica hajóval a Raffica Sailing Team volt. Évek óta a magyarországi Kékszalag vitorlás verseny élmezőnyében végeznek hajóink, de számos hazai és nemzetközi versenyen is dobogós helyeken értek célba vitorlás csapataink. Vitorlázz velünk - Csapatépítő vitorlázások A sikeres cégek kulcs a megfelelő csapat. A szakértők folyamatosan vizsgálják, tréningezik az együtt dolgozó embereket, hogy megtalálják azokat a technikákat, amivel elősegíthetik a sikeres közös munkát.
Meghatározás Balatoni vitorlázás információs portál. Vitorlás bérlés, sétahajózás, hajókirándulások, vitorlás tanfolyamok, oktatás, vitorlás táborok a Balatonhoz kirándulóknak és nyaralóknak. Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! Hibás link: Hibás URL: Hibás link doboza: Kékszalag vitorlás verseny Név: E-mail cím: Megjegyzés: Biztonsági kód: Mégsem Elküldés Balatoni vitorlázás, vitorlásbérlés, balatoni charter, vitorlás oktatás, tanfolyam, vitorlás táborok
Július 2-án lesz az 52. Kékszalag Nagydíj Július 2-án szervezik meg idén a Balaton legrangosabb tókerülő vitorlásversenyét, a Kékszalag Nagydíjat – olvasható a oldalon. Az elmúlt évekhez képest korábban rajtol el a mezőny Balatonfüredről. A vitorlázóknak innen Balatonkenese – Siófok – Keszthely – Balatonfüred távot kell megtenniük a 48 órás szintidő alatt. A Kékszalag időrekordja 7 óra 13 perc, ezt a Fifty-Fifty nevű hajó érte el. A címvédő a Racing Django katamarán, amely tavaly gyenge szélben több mint 15 óra alatt ért körbe a Balatonon. Várhatóan az idei versenyen is ott lesz Litkey Farkas, aki tizenháromszor ért elsőként célba a Kékszalagon. A szervező Magyar Vitorlás Szövetség az idén is újdonságokkal készül. Többek között családi programokkal, valamint a gyermekek vitorlásversenyével, a Kékpántlikával, amely július 4-én lesz.