Mivel nem sikerült hirtelen rámutatni, hogy milyen szabályra lehetne hivatkozni, ezért átment a szomszéd okmányirodába, ahol készséggel átírták. Tehát ha csak ki van vonva ideiglenesen, akkor semmi különösebb gond. Átíráskor érdemes lekérdezni meddig tart a kivonás, azt felírni és lehet ismételni az ideiglenes kivonást amíg el nem készül. Végleg kivontnál tényleg nem foglalkoznak a 15 napos határidővel: az adásvételi az azon szereplő dátum szerinti hatályos formátumban készüljön, a többi majd amikor forgalomba kívánja a gazdája helyezni. (Vittem úgy átíratni motort, hogy volt a bejegyzett tulajtól az eladóhoz egy füzetlapra kézzel írt adásvételim, amin csak lakcímek és személyi számok szerepeltek, a motorról pedig csak a típus + rendszám és 1993-as dátumú volt a fecni. Az eladó és köztem készült egy friss, szabályos adásvételi és akadály nélkül sikerült átírnom. ) Ha szét is van szedve, akkor le kell kérdezni a kinézett eredetvizsgálót nekik mi felel meg (feltéve hogy ideiglenes a kivonás és tényleg kell 15 napon belül).
Kedves Vámszakértő! Köszönöm korábbi válaszát. Volna még kérdésem, például hogy akkor nem kell a muzeális minősítés, elég az oldtimer-vizsga a regisztrációs adó alóli mentességhez? És ha például veszek egy 30 éves autót külföldről, és nincs oldtimeres minősítése, csak utólag csináltatom meg (x időn belül) Magyarországon, kell-e regadót fizetni? Üdvözlettel: Tamás Kedves Tamás! A muzeális minősítés egyenlő az oldtimer-vizsgával. A muzeális minősítés, vagyis az oldtimer-vizsga megszerzése esetén nem kell regisztrációs adót fizetni. Egy OT rendszámos autó esetében nem kell súlyadót se fizetni, egyedül kötelező biztosításra van szükség, ami éves szinten kb. 20 000 Ft. A muzeális minősítő vizsgára előre be kell jelentkezni, elérhetőségeket, időpontokat, a vizsga feltételeit és még több információt a weboldalon találhat. Ha a vizsga előtt Ön nem szeretné magyar rendszámmal használni az autót, akkor nem kell regisztrációs adót fizetnie. A behozatal és a vizsga közötti idő nincsen megkötve (például egy restaurálás évekig tarthat).
Ennek a kísérletezésnek volt az elsőszülöttje a Mercedes 130H. Nincs még egy ilyen – Peugeot 402 Pourtout Cabriolet Az Egyesült Államokban az egyik legszebb, de az is lehet, hogy a legszebb Peugeot roadster talált új gazdára nemrégiben mintegy 110 millió forintért. Voisin C25 Aérodyne 1934 – Már művészet A Voisin C25 Aérodyne egy csodálatos autó azokból az időkből, mikor még előre meghatározott kliséktől mentesen, szabadon szárnyalhatott az alkotói képzelet. Tovább
A muzeális minősítés díja 25 000 Ft, utána jön a műszaki vizsga, ami kb. 70 000 Ft, forgalmi engedély+rendszám kb. 20 000 Ft. Ha a járművet külföldön is szeretné használni, akkor a FIVA minősítést ajánlom. Ez olyan, mint a muzeális minősítés, csak nemzetközileg elismert. Az ára kb. 40 000 Ft. Itt viszont csak restaurált, hibátlan szépségű autókat engednek át. KeSMustang